向太阳伸手 丰田启用太阳能车顶改变新能源格局

  • 日期:08-17
  • 点击:(1895)


  在古代埃及神话中,有一位地位极高的神,那就是太阳神Ra 拉,一千多年以来,对埃及人来说,太阳代表光明、温暖和生长,太阳被认为是拉神所创造一切的统治者,拉一直是埃及的最高神, 据传说,拉神在白天和夜晚分别乘坐“曼杰特”(Mandjet-万年之船)和“麦塞克泰特”(Mesektet)的太阳船穿梭于天空和地面以及地下,而太阳神的船动力来源于哪里呢?可以肯定的要让这船行驶肯定不会是使用传说中的“巴克达电池”,毕竟“巴格达电池”属于化学电池,在续航能力方面肯定不如太阳神自身的能源。

  tPFVh=pE0zfgB7gSB3R2gTxufut0tMFJG6SNsC4cyqnfg1563250069233.jpg

  当然我们可以从传说中看到,从古至今人们都在怎么想从太阳索取能量,而今天丰田已经“疯狂”的向太阳伸手了,并已小有成果,丰田携手夏普以及日本新能源及工业技术开发组织【NEDO】合作研发出了一款厚度仅为0.03毫米新型太阳能电芯,该型电池可向车辆提供约60公里的续航里程,电池采用平铺在车身上,这样纯太阳能电源可以源源不断向太阳索取能源,同时也有效降低车身重量。

  pu=LC30QNmycifZDuLjsRH5C2swCN=gyW5ctS2ZZBKP2i1563250069233.jpg

  据悉,本次测试所采用的测试车型为丰田普锐斯PHEV车型,而光伏电池元件由夏普生产,太阳能电池组件被安装在车顶、前引擎盖和后备厢门上,为此夏普研发了仅为0.03毫米太阳能电池,这套太阳能能量转换系统可实现超过34%的热效率转换,同时该系统可以在行驶中向车辆充电,丰田表示,普锐斯太阳能驱动器只能从太阳能电池产生大约860瓦的功率。

  YbuzT7OZcCWxIOvhe7wZP1=0LDi=JYPQ5wvzvVaCQnGx61563250069231.jpg

  同时,丰田将在日本将加快公共道路试验。 目的是在常规使用中丰田在测试重点将增加车辆巡航里程,以及车辆空气动力学和混动后燃油效率做优化调整。目前测试车辆还是布局了传统汽油发动机和充电接口,这也为新车提供了过夜充电的能力。

  S7OHRZ7Y1qjk=69JrKcmcoDb3brK=1d3qRV0tjJsJfUva1563250069229.jpg

  就测试来看,这套太阳能电池已有效降低汽车充电次数和对传统化石燃料使用,如果你的通勤范围不大,在普锐斯太阳能驱动器要接管下,只要在有阳光的地方,你可以实现的30-50公里范围机动而不需要额外充电和加油。

  mQAJP6xtNE0lmLimwh6VwRUwTNGkN3BtXsYbfX=ze9Lwc1563250069233compressflag.jpg

  联想到前段时间丰田免费公开与电气化技术和系统相关的近项专利,原来是有这样更环保、更轻量化的太阳能电池技术,如果这项技术通过最终的测试太阳能电池得到普及,我们可以看出丰田又将引领车界改变,也将改变新能源格局,以及创造一种全新的环保的出行方式。

  在古代埃及神话中,有一位地位极高的神,那就是太阳神Ra 拉,一千多年以来,对埃及人来说,太阳代表光明、温暖和生长,太阳被认为是拉神所创造一切的统治者,拉一直是埃及的最高神, 据传说,拉神在白天和夜晚分别乘坐“曼杰特”(Mandjet-万年之船)和“麦塞克泰特”(Mesektet)的太阳船穿梭于天空和地面以及地下,而太阳神的船动力来源于哪里呢?可以肯定的要让这船行驶肯定不会是使用传说中的“巴克达电池”,毕竟“巴格达电池”属于化学电池,在续航能力方面肯定不如太阳神自身的能源。

  tPFVh=pE0zfgB7gSB3R2gTxufut0tMFJG6SNsC4cyqnfg1563250069233.jpg

  当然我们可以从传说中看到,从古至今人们都在怎么想从太阳索取能量,而今天丰田已经“疯狂”的向太阳伸手了,并已小有成果,丰田携手夏普以及日本新能源及工业技术开发组织【NEDO】合作研发出了一款厚度仅为0.03毫米新型太阳能电芯,该型电池可向车辆提供约60公里的续航里程,电池采用平铺在车身上,这样纯太阳能电源可以源源不断向太阳索取能源,同时也有效降低车身重量。

  pu=LC30QNmycifZDuLjsRH5C2swCN=gyW5ctS2ZZBKP2i1563250069233.jpg

  据悉,本次测试所采用的测试车型为丰田普锐斯PHEV车型,而光伏电池元件由夏普生产,太阳能电池组件被安装在车顶、前引擎盖和后备厢门上,为此夏普研发了仅为0.03毫米太阳能电池,这套太阳能能量转换系统可实现超过34%的热效率转换,同时该系统可以在行驶中向车辆充电,丰田表示,普锐斯太阳能驱动器只能从太阳能电池产生大约860瓦的功率。

  YbuzT7OZcCWxIOvhe7wZP1=0LDi=JYPQ5wvzvVaCQnGx61563250069231.jpg

  同时,丰田将在日本将加快公共道路试验。 目的是在常规使用中丰田在测试重点将增加车辆巡航里程,以及车辆空气动力学和混动后燃油效率做优化调整。目前测试车辆还是布局了传统汽油发动机和充电接口,这也为新车提供了过夜充电的能力。

  S7OHRZ7Y1qjk=69JrKcmcoDb3brK=1d3qRV0tjJsJfUva1563250069229.jpg

  就测试来看,这套太阳能电池已有效降低汽车充电次数和对传统化石燃料使用,如果你的通勤范围不大,在普锐斯太阳能驱动器要接管下,只要在有阳光的地方,你可以实现的30-50公里范围机动而不需要额外充电和加油。

  mQAJP6xtNE0lmLimwh6VwRUwTNGkN3BtXsYbfX=ze9Lwc1563250069233compressflag.jpg

  联想到前段时间丰田免费公开与电气化技术和系统相关的近项专利,原来是有这样更环保、更轻量化的太阳能电池技术,如果这项技术通过最终的测试太阳能电池得到普及,我们可以看出丰田又将引领车界改变,也将改变新能源格局,以及创造一种全新的环保的出行方式。

达到当天最大量